由于疫情原因，用戶購物習(xí)慣已發(fā)生變化，即時配送市場發(fā)展空間巨大。

根據(jù)艾瑞報告發(fā)布的《2019年中國即時物流行業(yè)研究報告》顯示，2018年即時物流行業(yè)訂單量達到134.4億單，行業(yè)規(guī)模達到981億元，并預(yù)計2019年訂單量將達到185億單，規(guī)模突破1312億元，2020年將達到1700億元。

面對如此具有潛力的市場，哈啰出行按捺不住躍躍欲試的心，開始在東莞、佛山內(nèi)測“哈啰快送”業(yè)務(wù)。

關(guān)于哈啰快送

據(jù)悉，哈啰快送業(yè)務(wù)由哈啰普惠用車事業(yè)部內(nèi)部孵化，主打中短途距離的物流配送，跨城配送最遠不超過500KM。

用戶在完成哈啰順風(fēng)車車主認證后，即可在哈啰出行APP或小程序中的順風(fēng)車接單頁面選擇“哈啰快送”字樣的訂單進行接單，服務(wù)時間為每日5點至次日1點。

值得注意的是，在哈啰快送的消息被爆出后，域名hellokuaisong.com被注冊，該域名直接對應(yīng)“哈啰快送”的品牌名稱，在輸入與記憶上占據(jù)優(yōu)勢，但具體信息已被隱藏，未有證據(jù)顯示該域名被哈啰出行持有。截止發(fā)稿前，hellokuaisong.cn/.com.cn后綴域名尚未被注冊。

哈啰出行入場之外，蜂鳥、達達、閃送，這些原本以物流配送見長的公司，也瞄準這一領(lǐng)域。

蜂鳥

蜂鳥即配依托于餓了么平臺，專注于即時配送的領(lǐng)域，主打本地生活最后一公里的配送服務(wù)。

在域名的選擇上，蜂鳥即配使用fengniao.ele.me的二級域名，借助ele.me主平臺的流量，為蜂鳥平臺導(dǎo)流。

該域名直接使用蜂鳥的拼音，簡單好記。

達達

達達目前排在即時配送領(lǐng)域的第一梯隊，主打一小時達，7×24小時全天服務(wù)。

域名方面，達達選擇了imdada.cn作為官網(wǎng)域名，直譯為“我是達達”的含義，帶有品牌名稱，但從國人的用詞習(xí)慣而言，這樣的主體并不便于記憶。

據(jù)查詢，與達達更匹配的dada.com/.cn/com.cn等域名均在其他投資人或終端手中。

值得一提的是，5月13日，達達集團已向SEC（美國證券交易委員）遞交招股書，計劃通過首次公開募股（IPO）募集最多一億美元資金。

閃送

閃送成立于2014年，主要為用戶提供專人直送，限時送達的同城遞送服務(wù)。用戶無論在城市的什么位置，需要遞送何種物品，都可以發(fā)起閃送服務(wù)請求。

閃送官網(wǎng)啟用的是ishansong.com，可直接譯為“愛閃送”，與自身品牌貼合。

據(jù)查詢，閃送已保護ishansong.cn/.com.cn后綴域名，但品牌雙拼域名shansong.com/.cn都在他人手中。

如今，即時配送已成為外賣、電商的根基，就目前的訂單量而言，一、二線城市的市場占有率集中在高線城市，三、四線下沉市場尚未被開墾，仍具有巨大的發(fā)展空間。

無論是正要沖擊即時配送的哈啰外送，還是信心滿滿籌備上市的達達，抑或是蜂鳥、閃送，想要在即時配送領(lǐng)域分得一塊蛋糕，還需更重視起域名、商標的保護，莫讓別人平白瓜分了自家流量才是。

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