特斯拉國(guó)產(chǎn)Model 3再降價(jià)，部分老車主再也坐不住了。10月6日，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳對(duì)證疑回應(yīng)稱，“我們的初心確切是欲望讓花費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品而不是本身利潤(rùn)最大年夜化。”

10月1日國(guó)慶節(jié)當(dāng)天，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)宣布，中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航進(jìn)級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬元，中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)為30.99萬元。Performance高機(jī)能版售價(jià)保持41.98萬元不變。消息一出“特斯拉降價(jià)”的話題一度沖勺嫦妊榜。然而，此舉讓部分老車主扎了心，不少人再一次成了“韭乘車主”。

Model 3降至24.99萬元起

據(jù)懂得，這已經(jīng)是Model 3自2019年發(fā)售以來第七次調(diào)劑價(jià)格。而國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3也在經(jīng)歷了4次調(diào)價(jià)后，由最初的35.58萬元降低至當(dāng)前24.99萬元，一年的時(shí)光降價(jià)10多萬元。

最先上市的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版Model 3為進(jìn)口版，其當(dāng)時(shí)訂價(jià)為36.39萬元。隨后國(guó)產(chǎn)版車型在2019年10月開啟預(yù)訂，補(bǔ)貼前的預(yù)訂價(jià)格降為35.58萬元。

2019年12月，在國(guó)產(chǎn)Model 3初次交付之際，特斯拉宣布Model 3將補(bǔ)貼前售價(jià)降至32.38萬元，享受補(bǔ)貼后售價(jià)為29.905萬元，此次降價(jià)后Model 3初次將價(jià)格壓低至30萬元以內(nèi)。

本年4月下旬，《關(guān)于完美鷴灄源汽車推廣應(yīng)用財(cái)務(wù)補(bǔ)貼政策的通知》宣布，通知請(qǐng)求新能源乘用車補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬元以下（含30萬元）。5月初，特斯拉響應(yīng)政策號(hào)令，國(guó)產(chǎn)版Model 3將補(bǔ)貼前的售價(jià)降至29.18萬元，享受補(bǔ)貼后的售價(jià)為27.155萬元。

10月1日，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程版由補(bǔ)貼前售價(jià)29.18萬元下調(diào)至補(bǔ)貼前26.97萬元（補(bǔ)貼后24.99萬元），補(bǔ)貼后的價(jià)差為2.165萬元。

6天內(nèi)多次回應(yīng)降價(jià)

面對(duì)證疑，特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳多次回應(yīng)降價(jià)一事。在宣布調(diào)價(jià)消息當(dāng)天，陶琳起首回應(yīng)稱，特斯拉的愿景是加快世界向可持續(xù)能源改變，特斯拉致力于讓更多人享受高機(jī)能全智能零排放電動(dòng)車。特斯拉的直營(yíng)模式使價(jià)格體系變得公開透明，花費(fèi)者會(huì)第一時(shí)光獲知任何價(jià)格變更信息。隨后，陶琳給出懂得決籌劃，針對(duì)本次調(diào)價(jià)，相符7天信念保障籌劃內(nèi)的車主贈(zèng)予3年免費(fèi)超充應(yīng)用權(quán)益。

10月2日，陶琳對(duì)只給7天以內(nèi)購車的客戶補(bǔ)償回應(yīng)稱，在線發(fā)賣的退換貨時(shí)效根本都是7天，這是一個(gè)行業(yè)內(nèi)共鳴的合理刻日。

10月3日，陶琳再次對(duì)不提前提示降看法釋稱，除了極少數(shù)介入價(jià)格測(cè)算的員工，全部同事幾乎是和花費(fèi)者同時(shí)得知價(jià)格調(diào)劑的信息，是以確切不會(huì)存在工作人員有意隱瞞和誤導(dǎo)花費(fèi)者的情況。陶琳表示，“我們的出發(fā)點(diǎn)是欲望讓更多人可以享受科技成長(zhǎng)的紅利，促進(jìn)行業(yè)快速成長(zhǎng)，加快世界向可持續(xù)能源的改變?！?/p>

10月6日，陶琳對(duì)證疑回應(yīng)稱，“我們的初心確切是欲望讓花費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品而不是本身利潤(rùn)最大年夜化?！?/p>

部分老車主認(rèn)為解決籌劃不實(shí)用

對(duì)于特斯拉10月1日的回應(yīng)，部分老車主指出，特斯拉給出的兩個(gè)解決籌劃并不實(shí)用。如不雅選擇3年免費(fèi)超充應(yīng)用權(quán)益，假設(shè)平均每年跑1.5萬公里，三年也就只能節(jié)儉幾千塊錢，和2萬的拜見比擬進(jìn)出太大年夜。而如不雅選擇全額退車，則當(dāng)初的訂金不會(huì)退，并且還須要出1500元過戶費(fèi)，再加上特斯拉購車協(xié)定里標(biāo)明，12個(gè)月不克不及買同款車，也就意味開花費(fèi)者退車后并不克不及再直接買降價(jià)版Model 3。

文/本報(bào)記者  王榮輝