（原標(biāo)題：接入機(jī)票、酒店、打車辦事 12306想成為下一OTA巨擘？）

國慶假期，火車票再度一票難求。不過在火車票售票處，已經(jīng)沒有了人山人海列隊購票的場景，絕大年夜部分人轉(zhuǎn)移到了網(wǎng)上購票。2010年1月，12306網(wǎng)站正式開通運行，徹底改變了中國鐵路客票的發(fā)售方法。2018年11月起，紙質(zhì)車票撤消，電子客票開端在高鐵試點。到2020年6月20日，電子客票推廣至普速鐵路，根本實現(xiàn)了鐵路全覆蓋。

如今，12306平均一年售出30億張車票，岑嶺日網(wǎng)站點擊量為1495億次，平均1秒就要遭受170多萬次點擊。如斯高的流量，鐵路也想將其應(yīng)用起來創(chuàng)造更多的價值，首選天然是出行范疇產(chǎn)品。

12306最新的動作，是8月底與東方航空合作推出的“空鐵聯(lián)運”產(chǎn)品，這是中公平易近航和高鐵發(fā)賣平臺初次在體系層面實現(xiàn)互聯(lián)互通，也是12306進(jìn)一步開放和貿(mào)易化的結(jié)不雅。

鐵路12306 App在首頁為空鐵聯(lián)運辦事開通了明顯人口，點擊進(jìn)入后，不僅可以一鍵購買“機(jī)票+火車票”，還可以零丁購買機(jī)票，但僅限于東航航班。

更早之前，鐵路12306 App已經(jīng)接入了酒店、約車、汽車票等與出行接洽關(guān)系度極高的辦事。

酒店推薦涌如今12306 App首頁，直接下滑即可看到。12306將酒店推薦與目標(biāo)地接洽關(guān)系，在乘客搜刮或者訂票后，首頁下方會出現(xiàn)目標(biāo)地地點城市的酒店。比如當(dāng)記者預(yù)訂了北京至天津的火車票后，首頁下方就出現(xiàn)了天津地區(qū)的酒店。據(jù)記者不雅察，首頁推薦的大年夜多是經(jīng)濟(jì)型酒店，但并非在火趁魅站鄰近，進(jìn)入詳情頁后可以查看更多酒店。

以今朝12306的才能，還無法與浩瀚酒黨居殺青合作。界面消息記者查看酒店詳情頁發(fā)明，根本上所有酒店圖片的右下角都有“攜程觀光”的水印。可以揣摸，12306中的酒店預(yù)訂應(yīng)當(dāng)是與攜程合作推出的。

12306還接入了打車功能，但今朝可以直接打車的只有首汽約車。如不雅要應(yīng)用滴滴，會跳轉(zhuǎn)到網(wǎng)頁版的打車頁面，無法查看地圖。別的，12306今朝可以預(yù)定約20個省份的汽車票。12306欲望經(jīng)由過程鐵路將出行范疇中的酒店、汽車、打車、機(jī)票等辦事聯(lián)動起來。如不雅做的好，12306可能成為一個新的OTA巨擘。

但實際上，12306 App應(yīng)用體驗并不好。酒店頻道只供給根本的萌芽預(yù)訂功能，其他信罕見限，甚至無法查看住客評價，與攜程、飛豬等OTA平臺差距較大年夜。如今網(wǎng)約車平臺已經(jīng)開啟聚合模式，例如高德地圖上可以同時呼叫十多種網(wǎng)約車甌，但12306仍只可呼叫首汽約車。機(jī)票頻道今朝也只接入了東航，無法與其他航空公司進(jìn)行比價。

在產(chǎn)品交互上，12306 App很輕易在滑動時誤觸進(jìn)入下一頁面，整體上的用戶體驗也與優(yōu)良的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品相差甚遠(yuǎn)，這也是為什么不罕用戶更愛好應(yīng)用攜程、智行火車票等第三方App購票。

因為有大年夜量第三方購票渠道的存在，12306體系超高的點擊量，并不料味著12306 App就有超高的用戶量，鐵路部分也大年夜來沒有公開過此項數(shù)據(jù)。不過，經(jīng)由過程應(yīng)用市廛的下載量可以看出大年夜概的比例。

在小米應(yīng)用市廛中，鐵路12306 App下載量為1.75億次，智行火車票下載量為1.51億，高鐵管家是8069萬，鐵友火車票是5013萬，飛豬為2億，攜程為8.74億?？梢钥闯?，即便有第三方購票渠道的存在，12306下載量仍然巨大年夜。

今朝看上去，12306距離一個成功的OTA平臺如有很長的路要走。不過依托壟斷性的鐵路行業(yè)，作為獨一的官方App仍具有想象空間。