NASA和SpaceX決定于美國東部時光10月31日發(fā)射龍飛船Crew-1載人義務前去國際空寄┞肪。在此之前，SpaceX的┞封艘載人龍飛船被定名為“韌性”號。

本年5月30日，載人龍飛船將NASA宇航員鮑勃·本肯（Bob Behnken）和道格·赫爾利（Doug Hurley）送往國際空寄┞肪，開啟載人試飛首秀。兩人進入空寄┞肪后宣布，將護送他們的龍飛船定名為“奮進”號。

遵守這必定名傳統(tǒng)，介入這一次Crew-1義務的宇航員也為飛船選擇了名字。本地時光9月29日，NASA宇航員邁克爾·霍普金斯（Michael Hopkins）在NASA舉辦的消息宣布會上頒布了履行Crew-1義務的龍飛船的名字——“韌性”。

霍普金斯解釋，這個名字反竽暌鉤了本年所面對的挑釁?！绊g性”不僅是對介入此次義務的宇航員以及SpaceX和NASA的團隊而言，也是針對美國和全世界。

“如不雅你查閱 ‘韌性’這個詞典定義，它的意思是在面對壓力時表示優(yōu)勝或克服困境。我想大年夜家都贊成，2020年肯定是充斥挑釁的一年。”霍普金斯認為，“韌性”號很合適龍飛船，他欲望這個名字能鼓勵每小我。

在消息宣布會的前一天，NASA宣布聲明稱，籌劃于美國東部時光10月31日凌晨2時40分發(fā)射龍飛船初次商業(yè)袈湄人飛翔義務Crew-1。屆時，NASA宇航員邁克爾·霍普金斯、維克多·格洛弗（Victor Glover）、噴鼻農(nóng)·沃克（Shannon Walker）以及日本宇航員Soichi Noguchi將在佛羅里達州肯尼迪航天中間乘坐SpaceX載人龍飛船，由獵鷹9號發(fā)射前去國際空寄┞肪。

大年夜左到右依次是NASA宇航員Shannon Walker，Victor Glover，Michael Hopkins以及日本宇航員Soichi Noguchi，他們在SpaceX載人龍飛船長進行飛船設備接口培訓。

NASA和SpaceX還大年夜載人龍飛船初次載人試飛義務中汲取的經(jīng)驗納入飛船設計中，對Crew-1義務的硬件和法度榜樣做了一些調(diào)劑。

個一一個改進涉及飛船的防熱罩。美國東部時光8月2日14時48分，“奮進”號龍飛船安然返回地球，落入佛羅里達州鄰近的墨西哥灣。當SpaceX工程師檢查返回地球的太空艙時，發(fā)明防熱罩的幾個特定區(qū)域出現(xiàn)了比預期更嚴重的磨損。

不過，SpaceX制造和飛翔靠得住性副總裁Hans Koenigsmann表示，磨損局限在防熱罩上異常小的區(qū)域，也并未讓介入初次載人試飛義務的宇航員陷入危險。

問題也許同連接太空艙和飛船長干部分的螺栓四周的氣流情況有關。Hans Koenigsmann表示，這一問題的修復也相對輕易，只要在螺栓四周的區(qū)域采取更耐腐化的材料就可以了。

另一個改進是，對觸發(fā)降低傘在濺落過程中開傘的壓力傳感器進行調(diào)劑。在本年8月返回地球的過程中，飛船降低傘展開時的高度略低于預期高度。而傳感器的調(diào)劑精確保Crew-1義務的宇航員在返回時，降低傘能更早、更高開傘。

NASA和SpaceX還接洽了美國海岸保鑣隊，請求他們在宇航員預定達到時，在籌劃的濺落區(qū)域四周設立16公里的當心區(qū)。因為本年8月，10來艘私家船在飛船濺落后集合在飛船四周，有些離飛船異常近。