（原標(biāo)題：中通快遞港交所二次上市，高開12%市值超兩千億港元）

彭湃消息記者 姚曉嵐

9月29日，中通快遞（開曼）有限公司（下簡稱“中通快遞”，紐交所代碼：ZTO，港交所代碼：2057）在噴鼻港結(jié)合交易所有限公司（下簡稱“港交所”）主板正式掛牌。在港上市后，中通快遞在噴鼻港聯(lián)交所上市的A類通俗股將與在紐交所上市的美國存托股完全可轉(zhuǎn)換。

上市首日中通快遞高開11.93%，報(bào)244港元；截至10：00，報(bào)240港元/股，漲10.09%，最新總市值跨越2037億港元，中通快遞也成為第一個(gè)同時(shí)在美國、噴鼻港兩地上市的快遞企業(yè)，也是今朝港股物流板塊市值最大年夜的企業(yè)。

根據(jù)通知布告，中通快遞本次籌劃發(fā)售4500萬股A類通俗股，最終發(fā)售價(jià)為每股218港元。假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使，估計(jì)全球發(fā)售募集資金凈額約為96.74億港元。個(gè)中約50%用于基本舉措措施和產(chǎn)能開辟（購買地盤、車輛、分揀設(shè)備等）；約25%用于賦能收集合作伙伴及加強(qiáng)收集穩(wěn)定性；約15%用于投資物流生態(tài)體系（包含倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代勞、零擔(dān)貨運(yùn)、冷鏈物流等）；約10%用于一般公司用處。

高盛﹙亞洲﹚有限義務(wù)公司是中通快遞此次全球發(fā)行的獨(dú)家保薦人、獨(dú)家全球調(diào)和人、聯(lián)席賬簿治理人及聯(lián)席牽頭經(jīng)辦人。

在上市典禮上，中通快遞在疫情時(shí)代冒疫奔忙的快遞小哥、加盟中通多年的合作伙伴、贊助農(nóng)平易近脫貧致富的電商客戶以及各崗?fù)ひ痪€員工代表合營敲響了上市銅鑼，見證了這個(gè)汗青時(shí)刻。

中通快遞董事長賴梅松表示，“2016年我們走出國門在紐交所上市，為世界打開了一扇懂得中國快遞的窗口;今天，我們懷著感恩之心回國，在噴鼻港上市，不僅是欲望與更多的客戶和合作伙伴分享我們的成長結(jié)不雅，更是因?yàn)槲覀儗?duì)中國經(jīng)濟(jì)和中國快遞充斥了絕對(duì)的信念。我們堅(jiān)信，快遞對(duì)社會(huì)的供獻(xiàn)和對(duì)快遞人的回報(bào)才方才開端?！?/p>

賴梅松表示，“中通在港交所的股票代碼是‘2057’，‘20’代表2020年，‘57’正好是中通成立第一天的營業(yè)量，這是兩個(gè)新起點(diǎn)的碰撞，開啟了中通新的┞拂程。我們將逝世守中通任務(wù)初心，以噴鼻港上市為新起點(diǎn)，用我們的信賴、簡單、勤奮、科技和聰明去摸索和博得數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代加倍好夢(mèng)的將來?！?/p>

賴梅松稱，“今天我們邁出的┞封一步，既是對(duì)我們以前成就的肯定， 更是對(duì)將來的挑釁，它意味著我們將承擔(dān)更大年夜的義務(wù)和擔(dān)當(dāng)。 快遞業(yè)接洽千城百業(yè)、辦事千家萬戶，是連接臨盆和花費(fèi)的紐帶、是產(chǎn)品和用戶的橋梁，是支撐公平易近經(jīng)濟(jì)成長的基本性、 計(jì)謀性、先導(dǎo)性家當(dāng)，市場(chǎng)大年夜、前景好、潛力足，它既能贊助更多的人創(chuàng)業(yè)就業(yè)實(shí)現(xiàn)好夢(mèng)新生活，又能贊助客戶降低成本、晉升效力、創(chuàng)造價(jià)值、加強(qiáng)競爭力，更能贊助解決社會(huì) 問題，贊助降低全部社會(huì)的物流成本，使‘工廠到用戶、田頭到餐桌’加倍直鏈和扁平。中通回歸噴鼻港上市就是為了更好地實(shí)施‘三個(gè)贊助’的義務(wù)，更好地贊助中通面向?qū)沓砷L?！?/p>

不過賴梅松也表示，深知將來的門路將更艱苦更具有挑釁，“但我們加倍堅(jiān)信，只要我們保持精確的偏向，踏扎實(shí)實(shí)做好工作，充分把握我國超大年夜范圍市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和內(nèi)需潛力，在深刻拓寬國內(nèi)快遞市場(chǎng)空間的同時(shí)，也加快開辟國際快遞市場(chǎng)，拓展家當(dāng)，構(gòu)建生態(tài)，把握國內(nèi)大年夜輪回、國內(nèi)國際雙輪回的成長趨勢(shì)， 在全鏈路綜合物流方面形成競爭力，中通向?qū)硗M(jìn)的辦法必定會(huì)更堅(jiān)實(shí)。”

他在貳言最后表示，十八年來中通快遞大年夜跟隨追趕到領(lǐng)先，今天將把握大年夜領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)到絕對(duì)優(yōu)勢(shì)和生態(tài)優(yōu)勢(shì)的新機(jī)會(huì)，用好資本，做好協(xié)同，搶占機(jī)會(huì)，用效力、效益去成就客戶，照顧好員工，守護(hù)和均衡好股東和各方好處，回報(bào)國度，造福社會(huì)， 再創(chuàng)中通新光輝。

中通快遞于2016年10月27日成功上岸紐交所，成為首家在美國上市的中國快遞企業(yè)，創(chuàng)昔時(shí)美國證券市場(chǎng)最大年夜范圍IPO。本年上半年，中通快遞所占市場(chǎng)份額由19.1%晉升至20.6%，持續(xù)領(lǐng)跑。

2017年、2018年和2019年，中通快遞分別實(shí)現(xiàn)營收人平易近幣130.6億元、176.04元億和221.10億元，凈利潤人平易近幣31.59億元、43.88億元和56.71億元。2020年上半年，中通快遞實(shí)現(xiàn)營收人平易近幣103.18億元，客歲同期為99.98億元；凈利潤人平易近幣18.25億元，客歲同期為20.47億；非公認(rèn)管帳準(zhǔn)則下的經(jīng)調(diào)劑凈利潤人平易近幣20.89億元，客歲同期為23.42億元。

今朝，中通快遞的單票凈利潤為通曉系中最高。截至本年上半年，中通快遞毛利率為25.1%，較客歲同期降低袈浼5個(gè)百分點(diǎn)，重要因?yàn)閾?dān)保量增長29.8％及單位成本臨盆率進(jìn)步14.5％部分抵銷以及因?yàn)楦偁幒虲OVID-19爆發(fā)令整體每包單價(jià)降低20.5％的綜合影響。

2017年、2018年、2019年及2020年上半年，中通快遞的流動(dòng)資產(chǎn)凈額分別為人平易近幣82.32億元、160.93億元、134.17億元及90.39億元；經(jīng)營晃蕩產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為36.31元、44.04億元、63.04億元及14.30億元。

在分派股息方面，中通快遞方面在此前港交所網(wǎng)站披露的中通快遞聆訊后材料集中披露稱，2020年3月13日，董事會(huì)贊成了2019年年度美國存托股特別股息0.3美元，并將于2020年4月8日營業(yè)時(shí)光停止前付出給在冊(cè)股東。截至2020年6月30日六個(gè)月時(shí)代，已付出1.88億美元。除上述股息外，今朝沒有任何籌劃在可預(yù)感的將來就公司的通俗股中付出任何現(xiàn)金股息?！拔覀冇?jì)算保存我們的大年夜部分可用資金以及任何將來收益以經(jīng)營及擴(kuò)大我們的營業(yè)?！?/p>

在股東構(gòu)成方面，材料集中披露，公司的董事長兼首席履行官賴梅松經(jīng)由過程Zto Lms Holding Limited持有并控制206,100,000股B類通俗股及3,116,420股美國存托股（代表雷同數(shù)量的A類通俗股）及經(jīng)由過程Zto Es Holding Limited持有并控制4,491,893股A類通俗股，為公司大年夜股東，占股27.3%，并控制了中通快遞總投票權(quán)的78.4％。此外，阿里巴巴持有中通快遞8.7%的股份，占總投票權(quán)比例為2.6%。

對(duì)于此次募集資金的用處，材料集中披露：

一是用于基本舉措措施及產(chǎn)能開辟?；I劃將部分資金用于獲得中國計(jì)謀地位的地盤應(yīng)用權(quán)，并建立額外的分揀中間以應(yīng)對(duì)賡續(xù)增長的數(shù)量；并建造現(xiàn)代化的物流部件，以用作一站式多功能物流舉措措施；擬應(yīng)用部分資金購買更多運(yùn)輸對(duì)象，以擴(kuò)大年夜自有車隊(duì)的才能并進(jìn)步運(yùn)輸效力。將應(yīng)用部分資金持續(xù)增長和進(jìn)級(jí)分揀中間的機(jī)械及設(shè)備的安裝基本，并應(yīng)用先特技巧進(jìn)一步進(jìn)步主動(dòng)化及數(shù)字化程度。

二是用于加強(qiáng)收集合作伙伴的才能并加強(qiáng)收集穩(wěn)定性。計(jì)算應(yīng)用部分資金投入資本來鼓勵(lì)收集合作伙伴，以實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)營績效，大年夜而進(jìn)一步加強(qiáng)收集整體的穩(wěn)定性和競爭力。還將持續(xù)向收集合作伙伴供給融資支撐，以進(jìn)行須要的投資，大年夜而進(jìn)步其運(yùn)營才能并確保最后一里的營業(yè)并與企業(yè)及花費(fèi)者取得接洽。

三是用于投資物流生態(tài)體系。旨在集合及整合全部物流價(jià)值鏈中的相干資本，將辦事范圍擴(kuò)大年夜到倉儲(chǔ)、貨運(yùn)代勞、零擔(dān)及冷鏈物流等范疇。將作出額外的投資，以建立及改良一體化物流辦事的才能，并在生態(tài)體系內(nèi)創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。

四是用于一般公司用處。會(huì)將殘剩的資金用于一般公司用處以及營運(yùn)資金需求。