先問大家一個問題

12秒，可以干什么？

對普通人而言

12秒，瞬息之間

甚至不夠打個盹、喝杯茶

然而，在深圳這里

每12秒就能生產一臺激光雷達

深圳市速騰聚創科技有限公司（以下簡稱“速騰聚創”）創立不到10年，這家南山企業已取得21家汽車整車廠及一級供應商的超60款車型的量產定點訂單，2023年激光雷達銷量超過25.6萬臺，創下了全球激光雷達銷量與市值兩項紀錄，構成了深圳“新三樣”117%增速的一路狂飆。

每12秒生產一臺激光雷達，自動化程度高達95%，速騰聚創打造的國內首條車載激光雷達智能化產線上，每一滴膠水、每一顆螺絲都會被自動化精確管控，一批批擁有數百個專利的激光雷達，被廣泛搭載在國人熟知的各大汽車品牌的先鋒產品中，走進千家萬戶。

一起來看看

“做難而正確的事”  

從0到1打破國外產業壟斷

拉開激光雷達車規量產序幕

2012往后的十年間，我國新能源汽車的銷量增長了近 300 倍，2021年的銷量超過350萬輛。與此同時展開了以“電動化”“智能化”為標志的汽車“新四化”變革，而這為相關產業的迅速發展提供了時代背景。

2014年，速騰聚創從中國“新硅谷”、廣東經濟第一區——深圳南山區誕生，并迅速布局上海、蘇州、天津、香港，在德國斯圖加特、美國硅谷設立分支機構、布局全球，截至2023年6月30日，速騰聚創企業員工超過1100人，在激光雷達領域已擁有近1400項專利及專利申請。

從一套核心光學收發模組開始，全過程100%視覺定位，在線AOI復檢，機械手裝配青島豐碩機械設備，實施壓力感應檢測，確保光學器件清潔度與組裝精度。數據實時上傳MES系統，通過自研算法自主開發自動化光調設備，解決光學調焦這一制約激光雷達量產的瓶頸工藝效率與一致性獲得大幅提升……

走進位于南山區的速騰聚創工廠車間

高科技、高效能、高產出

是給人的第一印象

2023全年銷量25.6萬臺，打破標準普爾對其25萬臺的預測；1月5日登陸港交所，成為港交所2024年第一支新股，同時，作為港股“激光雷達第一股”的速騰聚創，以超190億港元刷新了同賽道企業的市值紀錄。這個歲末年初，這家全球最早將激光雷達應用在智能駕駛感知領域的企業，以兩項新的紀錄開啟了第二個十年的發展布局，回望來時路，一路并非繁花相伴。

““第一個難關是如何從0到1。2015年，公司成立一周年的同一天，我們才有了能真正投入到激光雷達核心模塊的研發的資金。而僅僅一年時間，在2016年10月，我們就完成了機械式激光雷達產品的開發。隨后的核心難題是量產?！彼衮v聚創聯合創始人、董事會主席兼首席執行官邱純鑫坦言，以國內2017年的研發水平和團隊規模，量產幾乎是個不可能完成的挑戰，“我花了整整兩個月在工廠，和小伙伴們并肩作戰。我想我這輩子都忘不了光調，真是讓人又愛又恨?！?/p>

2017年4月，速騰聚創率先實現了國內首款16線激光雷達的量產，正式扭轉國外企業長期壟斷的局面，2022年，是國內激光雷達的“上車元年”，2023年激光雷達開始伴隨智能駕駛汽車大規模上量，而在此之前，速騰聚創得益于前瞻技術戰略布局，在2021年就實現了M平臺激光雷達的車規量產交付，在邱純鑫看來這是努力和機遇的雙向奔赴。

“當時是真的難，全球沒有一款符合我們設計要求的MEMS芯片，周遭也都是懷疑的論調和眼光，RoboSense走進了‘無人區’。但我們選擇做難而正確的事。沒有可用的MEMS芯片，我們就自己研發?！?021年6月，在邱純鑫和團隊的共同努力下，基于二維MEMS芯片的車載激光雷達 M1正式實現車規量產交付，2021年拿下超過 40 款車型的前裝量產定點訂單，青島豐碩機械設備速騰聚創成為第一個拉開行業量產序幕的人。

“向海而興，繁花滿城”

挺進高階智能駕駛“大航海時代”  

引領深圳汽車智造企業全球生長

近年來

深圳新能源汽車產業規模高速增長

2023年，規模以上汽車制造業增加值增長47.3%，其中，新能源汽車、服務機器人產量分別增長104.2%、36.0%；全市戰略性新興產業實現增加值14489.68億元 ，同比增長8.8%；占GDP比重自2021年以來逐年遞增，持續提升至41.9%。其中，智能網聯汽車同比增長38.2%，連續兩年保持35%以上的增長態勢。新能源同比增長13.5%，連續三年保持兩位數增長。

2023年8月，深圳市工業和信息化局印發《深圳市加快打造“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃（2023-2025年）》，提出加快推動新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，建設“新一代世界一流汽車城”，形成龍頭企業引領、產業鏈供應鏈高度協同的產業生態圈，而速騰聚創企業總部所在的南山區，雖然土地面積僅有187.53平方公里，但擁有作為深圳乃至粵港澳大灣區創新引擎不二地位的“硬實力”，南山區在新能源汽車產業的技術創新與研發領域，毫無疑問占有領先優勢。

連續六年蟬聯賽迪創新百強區榜首的南山區內，上市公司數量超過了210家，不僅擁有騰訊、華為，中興、邁瑞醫療等高科技巨頭，也涌現了如大疆創新、德方納米、奧比中光、瑞聲科技、光峰科技等汽車“智造”領域的領頭羊，這里集聚了深圳市70%的科教資源，區內30多所高等院校、60多家科研院所，以及3500多家國家級高新技術企業構建了一個高效的創新生態系統，而速騰聚創的誕生是這片生態下孕育出的師生創業的故事。

2007年，邱純鑫進入哈爾濱工業大學深圳校區碩博連讀，攻讀控制科學及工程專業，并在導師朱曉蕊的帶領下，就“戶外移動機器人環境感知技術”課題展開研究；2014年，邱純鑫與導師朱曉蕊和同門師弟劉樂天、弟弟邱純潮等，共同創立了速騰聚創，開啟了屬于他們的創業奮斗史。

““速騰聚創的快速成長，同樣離不開深圳、離不開南山區。深圳的產業資源和營商環境，是我們敢于創新并實現產品化的底氣，在深圳只要有價值的技術，這座城市就能幫你把想法產品化?！鼻窦凍伪硎?。

在剛剛出爐的南山區政府工作報告中提出，2024年將主攻先進制造、戰新產業、現代服務“三條賽道”，在南山的紅花嶺工業園內，速騰聚創擁有一個占地約13000平方米的制造中心，并以此為核心，在這片寸土寸金的城區探索引領深圳智造企業全球生長的步伐。

面向智能汽車市場的增量需求，速騰聚創更是全面構建了服務于大規模車規量產的智能制造體系，包括石巖、紅花嶺和與立騰合資的智能制造工廠，其中立騰就是其與立訊企業合資在東莞成立的智造工廠，通過自動化智能制造設施和工藝，實現產品的高度一致性及有效的成本控制。而這也成為南山企業擺脫產業空間局限，助力深圳加快建設全球領先的重要的先進制造業中心和具有全球重要影響力的科技創新中心的一個縮影。

未來，隨著西麗高鐵樞紐的建設，南山區科技創核心中心區的作用將在汽車智造被不斷放大，并向外輻射。

“我們一直抱著‘成為全球領先的機器人技術平臺公司’愿景在奮斗。2023年，以汽車為載體的‘機器人’——高階智能駕駛已經開始在消費者市場大規模普及，車載激光雷達也在這個時代節點中實現大規模交付；接下來，速騰聚創也將與全球頂級科技企業、與深圳上下游產業鏈一同進入機器人‘大航海時代’?！鼻窦凍蜗Ｍ?，深圳持續引領智造企業全球生長，實現“向海而興，繁花滿城”。

速騰聚創再次刷新深圳速度

希望未來

能給我們帶來更多奇跡

近日，中宣部辦公廳公布2023年主題出版重點出版物選題名單，海南三環出版社圖書《課文背后的紅色故事》（與人民教育出版社聯合出版）、《我的城，我的鎮——景漂的故事》（與江西教育出版社聯合出版）入選。這是繼《踏荊前行——陳延年、陳喬年的故事》后，該出版社圖書選題再次入選這一名單。

“選專業，興趣優先還是就業優先？”“如果發現專業不合適可以換嗎？”

監制：陶然

策劃：付可 楊紅輝 劉洋子 李潤

統籌：王睦廣 張盼梅

采寫：陳紫嫣

視覺：陳芳 朱信杰 方禹淮（實習生）

編輯：李晶青島豐碩機械設備

！